La politique du DMV concernant les conducteurs équipés d'appareils cardiaques, basée sur les directives et recommandations du Comité consultatif médical, est la suivante :
Défibrillateurs implantables
Si le DMV a été informé par écrit qu'un conducteur est porteur d'un défibrillateur cardiaque implantable (ICD ou AICD), le client doit fournir un rapport médical (MED-2), dont les parties C et F de la section « Informations sur le client » doivent être remplies par le cardiologue du conducteur. Ce rapport doit être soumis chaque année au DMV.
Si le DMV est informé que le dispositif s'est activé, le permis de conduire du conducteur sera suspendu pour une période de trois (3) mois, à moins qu'une cause identifiable n'ait été traitée de manière adéquate par le cardiologue. Au bout de trois mois, le conducteur pourra reprendre la conduite dès que le DMV aura reçu un rapport médical actualisé, rempli par un cardiologue et attestant que le conducteur est stable et que le dispositif ne s'est pas déclenché au cours des trois derniers mois. Le rapport doit être approuvé par le DMV avant que le privilège de conduire puisse être rétabli.
Dispositif d'assistance ventriculaire gauche/Dispositif d'assistance ventriculaire
Si le DMV a été informé par écrit qu'un conducteur est équipé d'un dispositif d'assistance ventriculaire gauche (LVAD) ou d'un dispositif d'assistance ventriculaire (VAD), le DMV autorisera le conducteur à continuer à conduire, à condition que celui-ci soit équipé du dispositif depuis au moins deux (2) mois. Les conducteurs qui utilisent un dispositif d'assistance ventriculaire gauche depuis deux mois ou plus doivent soumettre chaque année un rapport médical (MED-2) dont les parties C et F doivent être remplies par un cardiologue.
Si le conducteur subit une intervention chirurgicale pour une transplantation cardiaque, il peut fournir un rapport médical client afin d'être dispensé de l'obligation de remplir des rapports médicaux périodiques. Le rapport doit être approuvé par le DMV avant que le privilège de conduire puisse être rétabli. Pour en savoir plus sur les dispositifs d'assistance ventriculaire, veuillez consulter la page Dispositifs d'assistance ventriculaire de la Mayo Clinic.
Dispositif cardiaque artificiel total - par exemple Syncardia ou Freedom Driver
Les conducteurs équipés d'un cœur artificiel total sont interdits de conduire tout type de véhicule à moteur.
Conducteurs professionnels
Si le DMV est informé par écrit qu'un conducteur professionnel est équipé d'un LVAD, son permis de conduire professionnel (CDL) sera annulé. Le conducteur peut revenir à un permis de conduire ordinaire s'il répond aux critères ci-dessus.
Le DMV respecte les critères médicaux recommandés par le §391.41(b) (4) établies par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) pour les règles et réglementations régissant les conducteurs professionnels équipés d'un défibrillateur automatique implantable. Actuellement, la FMCSA stipule qu'un conducteur n'est pas habilité à conduire un véhicule utilitaire dans le cadre du commerce interétatique s'il est atteint d'une maladie cardiaque grave. Pour plus d'informations, veuillez contacter la division des qualifications physiques de la FMCSA au (202) 366-4001.
Pontage coronarien et implantation d'un stimulateur cardiaque
Actuellement, le DMV suit les recommandations du Comité consultatif médical et de la FMCSA concernant les pontages coronariens et l'implantation d'un stimulateur cardiaque. Ces deux mesures sont considérées comme des mesures correctives et n'empêchent donc pas les conducteurs réguliers ou professionnels de conduire.
Documentation supplémentaire
Le DMV se réserve le droit de demander à un conducteur de fournir des informations supplémentaires provenant d'un spécialiste afin de déterminer la gravité de son état et d'évaluer sa capacité à conduire un véhicule motorisé en toute sécurité.
Le DMV peut également imposer des exigences supplémentaires à la personne concernée en fonction des informations reçues.