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Utilisations de carburants éligibles aux restitutions

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Utilisations admissibles du carburant

  1. Vendu et livré à une entité gouvernementale pour son usage exclusif.
  2. Utilisé par une entité gouvernementale. Les personnes travaillant sous contrat avec une entité gouvernementale ne peuvent prétendre à aucun remboursement.
  3. Vendu et livré à une organisation à but non lucratif 501(c) (3) pour son usage exclusif dans le cadre de l'exploitation d'un aéronef destiné à des services d'ambulance aérienne caritative pour les soins intensifs de patients médicaux à faibles revenus.
  4. 501Utilisé par une organisation à but non lucratif enregistrée en vertu de l'article 501(c)(3) pour son usage exclusif dans le cadre de l'exploitation d'un aéronef destiné à des services d'ambulance aérienne à des fins caritatives pour les soins intensifs de patients médicaux à faibles revenus. Les personnes travaillant sous contrat avec une telle organisation ne peuvent prétendre à un remboursement.
  5. Acheté par un exportateur agréé, puis transporté et livré par celui-ci dans un autre État en vue d'être vendu ou utilisé en dehors des frontières du Commonwealth, si la taxe applicable dans l'État de destination a été acquittée. Aucun remboursement ne sera accordé pour le carburant transporté et livré en dehors du Commonwealth dans le réservoir d'un véhicule routier ou d'un aéronef.
  6. Utilisé par toute personne effectuant un transport dans le cadre d'un contrat ou d'un bail avec un district de transport pour être utilisé dans un véhicule routier contrôlé par un district de transport créé en vertu de la loi sur les districts de transport de 1964 et utilisé pour fournir des services de transport en commun par le district de transport dans le cadre d'un contrat ou d'un bail. Le remboursement sera effectué à la personne qui effectue le transport.
  7. Utilisé par tout organisme privé à but non lucratif dédié aux personnes âgées, désigné par le ministère chargé des personnes âgées, qui fournit des services de transport aux citoyens dans des véhicules routiers appartenant à l'organisme, exploités par celui-ci ou sous contrat avec celui-ci.
  8. Utilisé pour l'exploitation ou la propulsion de véhicules routiers appartenant à un organisme à but non lucratif qui fournit des services de transport spécialisés à divers endroits pour les personnes âgées ou handicapées afin de leur permettre d'accéder à des services essentiels et de participer à la vie communautaire en fonction de leurs intérêts et de leurs capacités.
  9. Utilisé dans le cadre de l'exploitation ou de la propulsion d'autobus appartenant à un comté ou à la commission scolaire de celui-ci et exploités par ceux-ci pour le transport d'enfants vers et depuis les écoles publiques ou vers et depuis des activités éducatives ou sportives.
  10. Utilisé par des autobus appartenant à une école privée, à but non lucratif et non confessionnelle, ou utilisés exclusivement par celle-ci, pour transporter des enfants vers et depuis l'école ou vers et depuis des activités éducatives ou sportives.
  11. Utilisé par tout conseil scolaire de comté ou de ville ou toute école privée, à but non lucratif et non confessionnelle ayant conclu un contrat avec un transporteur privé pour assurer le transport des enfants vers et depuis les écoles publiques ou toute école privée, à but non lucratif et non confessionnelle. La taxe sera remboursée au transporteur privé effectuant le transport.
  12. Utilisé pour faire fonctionner ou propulser l'équipement des compagnies de pompiers volontaires et des services médicaux d'urgence bénévoles au sein du Commonwealth, utilisé de manière effective et nécessaire à des fins de lutte contre les incendies et de services médicaux d'urgence.
  13. Utilisé dans le fonctionnement ou la propulsion d'équipements à moteur appartenant aux comtés, aux villes et aux municipalités, s'ils sont effectivement utilisés dans le cadre d'activités publiques.
  14. Utilisé à des fins autres que la conduite ou la propulsion de véhicules routiers, d'embarcations ou d'aéronefs.
  15. Utilisé hors route dans des équipements automoteurs (non des véhicules) fabriqués à des fins hors route spécifiques, utilisés sur un chantier et dont la circulation sur toute voie publique est accessoire à l'usage pour lequel ils ont été conçus et fabriqués. Les véhicules équipés d'accessoires destinés à accomplir une tâche spécifique ne sont pas considérés comme du matériel et le carburant utilisé à cette fin ne donne pas droit à un remboursement.
  16. Perte avérée accidentelle, y compris le mélange accidentel (i) de carburant diesel coloré avec du carburant automobile taxé, (ii) d'essence avec du carburant diesel, ou (iii) de carburant diesel non coloré avec du kérosène coloré, à l'exclusion de la perte de carburant due à une négligence personnelle ou à un vol.
  17. Utilisé dans le fonctionnement ou la propulsion de véhicules utilisés exclusivement pour la course contre d'autres véhicules sur un circuit.
  18. Utilisé pour faire fonctionner ou propulser des véhicules routiers non immatriculés et d'autres équipements non immatriculés utilisés exclusivement à des fins agricoles ou horticoles sur des terrains appartenant au propriétaire ou au locataire de ces véhicules et non utilisés sur une voie publique à des fins autres que celles mentionnées ci-dessus.
  19. Utilisé dans le fonctionnement ou la propulsion de bateaux commerciaux.
  20. Utilisé dans les moteurs stationnaires, les équipements de pompage ou de mélange sur un véhicule routier si le carburant utilisé pour faire fonctionner ces équipements est stocké dans un réservoir auxiliaire distinct du réservoir de carburant utilisé pour propulser le véhicule routier, et si le véhicule routier est mécaniquement incapable de se propulser par ses propres moyens lorsque le carburant provenant du réservoir auxiliaire est utilisé.
  21. Utilisé pour faire fonctionner ou propulser des embarcations de plaisance et de loisirs.
  22. Utilisé ou acheté pour être utilisé dans un véhicule de compactage des déchets solides dont l'équipement est actionné mécaniquement ou hydrauliquement par le moteur du véhicule. Les remorques ou autres véhicules utilisés pour transporter des déchets solides ou autres véhicules appartenant à ou utilisés par l'entreprise de gestion des déchets solides ne sont PAS admissibles à un remboursement.
  23. Utilisé dans un véhicule de transport de béton prêt à l'emploi dont l'équipement est entraîné mécaniquement ou hydrauliquement par le moteur du véhicule.
  24. Utilisé dans les camions de livraison d'aliments pour animaux en vrac équipés d'une vis sans fin entraînée par une prise de force ou de systèmes de déchargement par alimentation pneumatique.
  25. Utilisé à des fins agricoles dans un véhicule conçu ou adapté de manière permanente pour l'épandage ou la pulvérisation en vrac de produits agricoles ou chimiques (remboursement55% ). En règle générale, ce remboursement est accordé aux entreprises qui fournissent ce service d'épandage ou de pulvérisation aux propriétaires agricoles ou aux personnes qui louent des terres agricoles à des fins agricoles.
  26. Utilisé pour l'exploitation d'une ligne de bus urbaine ou suburbaine, d'un service de taxi ou d'un service public de transport de passagers.
  27. Acheté par un exportateur agréé après paiement de la taxe sur les carburants de Virginia, puis transporté vers un autre État. Cela inclut les transactions pour lesquelles la destination du carburant a été modifiée (détournée) par rapport à sa destination initiale en dehors de la Virginia. Cette transaction doit être signalée au registre des détournements et le numéro de confirmation du détournement doit être inscrit sur le document d'expédition.
  28. Carburant diesel utilisé dans une voiture particulière, une camionnette ou un fourgon, ou un camion dont le poids nominal brut est inférieur ou égal à 10000 . Le montant du remboursement correspond à la différence entre le taux d'imposition du diesel et celui de l'essence. (En vigueur à compter 7du1/2013 /) Pour plus d'informations, veuillez consulter la page Remboursements pour les véhicules diesel.
  29. 501Utilisé dans des véhicules routiers appartenant à une entité à but non lucratif exonérée d'impôt en vertu de l'article 501(c)(3) constituée dans le but de fournir des services de lutte contre la faim ou de la nourriture aux personnes dans le besoin. Les véhicules doivent également être utilisés exclusivement pour fournir ces services afin de pouvoir bénéficier de ce remboursement. ( 7/1/2016 en vigueur) Pour en savoir plus, veuillez consulter la section « Remboursements liés à la lutte contre la faim ».

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